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ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 TRAVILの85ですと手元の緩さが結構感じられるシャフトですので、ウッド系ですと'24VENTUSブルーやDiamana WBなどでしょうか？ ご参考にしていただければ何よりです。

@ 丁寧な解説ありがとうございます(*^^*)

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 CKプロオレンジはハイブリッドだけ少し緩いシャフトなのでDG120のR300ならちょうど良いくらいかもですね。

ありがとうございます🙇‍♀️

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 もともとA-A型のハイブリッドシャフトが少ないのですが、最近の中ではスチールファイバーのHLSあたりが良いのではないかと思います。よかったら試してみてください。 ご参考にしていただければ何よりです。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 ADアイアンは85以上がA-A型、75がB-A型、以下B-B型の分類です。 いずれにしても他社のアイアンシャフトに比べると少し硬めの設定だと思います。 ご参考にしていただければ何よりです。

ご返信ありがとうございます。 とても参考になります。 遠方なのでなかなか伺えませんが、今年中に一度はお邪魔したいと思っておりますので、その際はどうぞよろしくお願いします。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 MCFはB-A型の分類にしています。藤倉さんは真ん中タイプと言ってますが、手元は緩めです。 ご参考にしていただければ何よりです。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 まず、モーダス105との相性で考えると少し違うのかなと思います。 1Kハイブリッドだと全体的に緩くなってしまうと思います。 スチールファイバーHLSの780、880いずれもF3フレックスを試してみてください。 ご参考にしていただければ何よりです。

@ ご回答頂き有難うございます！ お薦め頂いたシャフトを試してみたいのですが、PINGのメーカーカスタムでは選択出来ないようです。 因みにカスタム選択出来る下記シャフト内であればどちらが良さそうでしょうか？ ・tensei pro 1k hybrid ・tour ad di hybrid ・tour ad hy hybrid ・tr hybrid 宜しくお願い致します。

こちらの選択肢からでしたらDI Hybridになると思います。 ご検討ください。

@@GolfersMEDIALABO7272 ありがとうございます🙇‍♂️ DI HYBRIDで試してみます！

度々すみません やはりお薦めを頂いたスチールファイバーHLSにて再度検討したいと思います！ あとシャフト紹介の中にあったAA型のKBS PGHとの違いはどのような点でしょうか？ またウッドのシャフトにDIAMANA BB又はツアーAD DIを検討しているのですが、UT、アイアンとの相性は問題ないでしょうか？

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 TENSEIはCKプロオレンジのHYで良かったでしょうか？でしたらDGがファーストチョイスですので、重さに合わせてお選びいただければと思います。

教えて頂き感謝します🙇‍♀️

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 MODUS105との相性で考えればUBの方が良さそうですが、IZも試していただければと思います。UBは結構硬いですので。 ご参考にしていただければ何よりです。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 現在のセッティングはA-A型ですね。弾道の高さや引っ掛けの原因がどこにあるかでB-Aで解決できるか変わってきてしまいます。 ちなみにDG95のS200は決して硬くありませんので、テンセイHYやツアーAD HDのSの方がむしろ硬く感じるかもです。 DG95のR300は避けた方が良いと思いますが、いずれにせよ試してみられたほうが賢明だと思います。 ご参考にしていただければ何よりです。

@ ご返信ありがとうございます🙇ひっかけについてはおそらくアウトサイドインでフェースが被っているので、左に強い球が飛んでいくのでは…と想定しております。弾道の高さはいわゆるすくい打ちかと。 私のヘッドスピードだとモーダス105では硬すぎるかと考えていたのですが、DG95 S200では柔らかすぎる可能性があるとのご指摘、大変参考になりました！改めてセッティングを検討したいと思います。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。基本的にLSなどの浅重心モデルは重心角が小さくなりますので、C(コントロール)のヘッドになる事が多いです。キャロウェイさんはあまり重心距離の長いモデルは作らない傾向ですね。

40mm以上の重心距離でドローを打ちたいとなるとエピックスピードダイヤモンドLSがギリギリ候補かなーと動画見ながら思っておりました。 ダイヤはデータが落ちてないので質問させていただきました。 いつも勉強させていただいてありがとうございます

スリクソンの位置で低重心は同居できないんでしょうか😢 と思っております

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 PINGツアーの173-85もTOUR CHROME2.0もA-A型です。Rでも同じと考えて大丈夫です。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 C-TaperがB-A寄りのA-A型でUBがA-A寄りのB-A型となりますので、使用感に違和感がなければ近いグループのシャフトとして考えて頂いて問題ありません。重さやフレックスもその組み合わせならいいと思います。

コメント返事いただきましてありがとうございます。スピーダーnxブルー50sが少し頼りなくなっていたので感覚間違ってないの確認できよかったです。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 DG115との組み合わせとなるとほぼDG105一択のような気がしますが、軽めのウェッジがお好みの方でしたらDG120とあわせても違和感はないと思います。

返信ありがとうございました！いつかフィッティングにお邪魔させていただきます。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 UBは今どきのB-A型シャフトだと思います。こういったシャフトは増えてくると思います。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。880のF3だと手元がパリパリに硬いシャフトではないので、MODUSの115とかいかがでしょう。ウッドのシャフトはDiamana GTやNXグリーン、ツアーADのIZなど試してみてください。

@GolfersMEDIALABO7272 ありがとうございます！試打してみます！

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 TENSEI １KハイブリッドはB-A型のシャフトになっています。前に発売されていたCK PROオレンジよりは先端が硬くなくて素直に扱えるシャフトです。

@ 過去の回のコメントにまでご返信くださりありがとうございます。 参考にさせていただきます！

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 プロジェクトと相性の良いシャフトとの事ですが、廃版になったツアーADのGPとかは結構相性良かったのですが、その他ですとKBSのTDカテゴリー3or4、初代のVENTUSブラックなども候補ですが、DiamanaのGTやLIN-Q BLUE EXあたりも結果が良く出ればアリだと思います。参考にしていただければ何よりです。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 cobraは別シートで作ってありますので、必要でしたらお店宛てにメール送ってください。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 24VENTUS BLUEもツアーAD IZも先端が硬いシャフトですので、950ネオと一緒に使うのはお勧めはしておりません。どのシャフトを軸にするかで決めていただければと思います。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 フレックスF3(R)で振動数が288前後、F4(S)で300前後のシャフトですので、F3がおススメになります。ただ、780のF3は先端が少し動く感じになりますので、重さが問題なければ880のF3を推奨いたします。ご参考にしていただければ何よりです。

@@GolfersMEDIALABO7272 ご返信ありがとうございます。振動数までご教授いただき有難うございます。F2(A相当)はさすがに柔らかいでしょうか？動画内でF4(S相当)がとても硬いと仰っていたので気になります。

F2はDEMOも作っていないので、何とも言えないところですが、おそらく振動数も275くらいになると思われますので、少し軟らかすぎる気もします。こんな回答で申し訳ございません。

@@GolfersMEDIALABO7272 ご回答ありがとうございます。 重さも含めてじっくり吟味してみます。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 KBS MAX HLは日本もUSも同じシャフトです。軟らかいけど暴れる感じはしない面白いシャフトだと思います。

返信ありがとうございます。いろんなシャフトの情報発信お願い致します。

kbs max hlのR2のドライバーシャフトに合わせて、kbs max hlのユーティリティのシャフトをどれを選べばいいでしょうか？お答えお願い致します。

日本未発売なので何とも言えませんが、基本的にはウッド同様40R2か50R1あたりになると思います。

返信ありがとうございます。いろんな情報発信お願い致します。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 見事に全タイプのシャフトが混在していますね、まずはこの中から2タイプの組み合わせに絞ることが必要だと思います。 手元軟のB-A型とB-B型のみか、手元硬のA-A、A-B型の組み合わせか。 全体的な振りやすさかミスの頻度でウッドのシャフトが合うか、UT、アイアンのシャフトが合っているかを確認された方が良さそうです。参考にしてみてください。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 Qi10MAXの大きさ＝安定性になる方はいいと思いますが、なかなかうまくは行きませんね。 シャフトは基本手元系でドカーーーンですよね。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 ご参考にしていただければ何よりです。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 PINGさんのCHROME2.0はウッドの65とハイブリッドの85はA-A型でウッドの75がB-A型となります。ご参考にしてください。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 これは勝手な推測ですが、キャロウェイさんとPINGさんの対抗的に作られたような気がしています。 ですので、次のモデルで真価が問われるのではないでしょうか。 ・・・これは独り言ですが。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 同じ10KでもPINGさんのMAX10Kとはまったく別物になってますよね。いきなり上手くは行かないものですね。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 MAXのトリプルダイヤはなかなか入手できないので、手に入れたら計測してみたいヘッドですが、おそらくMAXですので重心角が多少大きくなると思われますので、普通のトリプルダイヤより少し右下に来るのではないかと思います。

@@GolfersMEDIALABO7272 現在トリプルダイヤMAX10.5お気に入りで使用してまして気になり質問しました。 返信ありがとうございます。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 本当に繰り返しは多いですよね。ミニドライバーなる340ccのクラブが流行ってみたり、クラブメーカーさんも毎年考えるのも大変なのでしょうが... 皆様には余計な買い物をしなくて済むようにお手伝いできればと思います。

いつもありがとうございます。 Qi10MAXは作り方と組み合わせで化けるクラブですね。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 よろしければコブラも追加した資料作って送りますので、お店までメールでお問い合わせください。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 そうですね、最近のレディースクラブはほとんどがB-B型の全体しなりで、ごくわずかにA-B型があるような感じですね。 シャフトメーカーさんのものでも女性でも振れるスペックは多々ありますので、是非フィッティングしてみてください。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 こちらは最近のものは作っていませんでした。時間が作れたらまとめてみたいと思います。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 たしかにPDはリストにこそ入れてありますが、個別で紹介忘れてますね。三菱さんがシャフト多く出すので完全に漏れてしまいました。申し訳ございません。PDは全体的に締まった感じのB-A型ですね、5代目はTBもそうですし、割としっかりしたシャフトです。

お久しぶりで申し訳ございません(汗

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 NSのDSTは通常のNS.PROよりも甘めの設定で、手元側も少ししなるような感じのシャフトです。ですので位置づけはB-B寄りのA-B型となります。仮にドライバーのシャフトがB-A型でピッタリ合うのであればこちらのアイアンシャフトは先端が軟いので相性はあまり良くないかと思います。是非参考にしてください。

@@GolfersMEDIALABO7272 返信ありがとうございます！ A-B型なのは変わらないのですね。 てことは、ドライバーのシャフトはA-Bもしくは、B-B型が良さそうですね。 ありがとうございました！

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 SIM2 maxはとてもニュートラルなヘッドですので、特に合わないシャフトとかは無いと思いますが、情報も少なく、スイングタイプを診てみないとおススメのシャフトが選べませんのでシャフト動画を参考にしてみてください。 また、機会があれば是非フィッティングにお越しください。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 ウェッジ105も通常のMODUS105同様A-A型にしています。ただし、アイアンシャフトよりも手元も先端も剛性は少し下がっていると思います。

お答えありがとうございました。もうひとつお答え願えますか? マジカルアッタスのアイアンシャフトは、どのタイプになりますか?

マジカルアッタスはB-B型のシャフトに分類されます。

お答えありがとうございます。いろんなシャフトが気になるので情報発信お願い致します。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 MODUSの末尾5のシャフトはA-A型に分類されます。次の後編の動画で過去のシャフトも一覧リストに掲載されますので、そちらを参考にしてください。

ご視聴ならびにコメントありがとうございます。 次の後編動画の最後に過去のシャフトも含めた一覧リストが掲載されますので、もうしばらくお待ちください。

ありがとうございます。 アイアンのカーボンシャフト特集を見てもATTAS ironが何処に該当するか不明だったりしたので助かります。